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轿车覆盖件模具模面补偿关键
成果领域: 机械工程
  • 项目阶段:成熟
  • 地点:天津职业技术师范大学
  • 合作方式:转让 技术入股
  • 项目持有人:苗德华
  • 项目类型:产学研项目
  • 项目投资:科研经费
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项目亮点
为下一步突破并掌握高档汽车覆盖件模具制造的关键技术,提高汽车模具企业的核心竞争力,实现C级轿车侧围翼子板等高难度模具的国产化做好前期研究工作。
项目简介
模具数控加工误差、淬火变形、冲压过程中模具的弹性变形及板料拉延减薄等是影响汽车覆盖件质量的主要因素。在数值分析的基础上,应用快速模具制造技术,基于相似理论构建具有与真实模具弹性、结构相似的物理模型,通过物理模拟和数值模拟相结合的方法,研究板料的拉延减薄,并依据分析结果修正覆盖件模具的数字化加工几何模型,进而采用高速高精加工技术进行加工,以其提高覆盖件模具的贴合率。将大型汽车覆盖件模具复杂曲面的动态配合精度控制在0.03mm以内,消除钳工研配工作量20%左右,节省研配成本每年540~720万元,缩短模具制造周期10%左右。

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